Volkswagen, Çin’deki ortak girişimi Volkswagen Anhui aracılığıyla geliştirdiği yeni elektrikli otomobili ID. Unyx 07’yi resmen tanıttı. Bu model, markanın teknoloji şirketi Xpeng ile birlikte hayata geçirdiği yeni nesil CEA mimarisini kullanan ilk araç olma özelliğini taşıyor. Şirket, stratejik adımlarla Çin pazarındaki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor ve bu bağlamda ID. Unyx 07’yi iki farklı donanım seçeneği ile piyasaya sundu.
İlk seçenek olan Pure, 19.100 dolarlık liste fiyatına sahipken, lansmana özel indirimle yaklaşık 16.200 dolara satılmakta. İkinci seçenek olan Pure SE ise daha zengin donanım özellikleri ile birlikte geliyor ve normal satış fiyatı 20.600 dolar olarak belirlenmişken, geçici kampanya ile 17.600 dolara alıcı buluyor.
ID. Unyx 07’nin dış tasarımında Volkswagen’in aerodinamik çizgilerini vurgulayan “wind-breaking” tasarım anlayışı öne çıkıyor. Ön kısımda yer alan U şeklindeki hatlar, LED matrix far grubu ve aydınlatmalı altın rengi Volkswagen amblemi dikkat çekiyor. Sportif görünümünü coupe tarzı eğimli tavan, liftback bagaj şekli ve 19 inçlik jantlarla destekleyen aracın boyutları ise şu şekilde:
– Uzunluk: 4.853 mm
– Genişlik: 1.852 mm
– Yükseklik: 1.566 mm
– Aks Mesafesi: 2.826 mm
İç mekan, tamamen teknoloji odaklı bir tasarımla donatılmış. 10 inç dijital gösterge paneli, 27 inç artırılmış gerçeklik destekli head-up display (HUD), 15 inçlik merkezi multimedya ekranı ve ön yolcu için konumlandırılmış 12 inçlik ikinci ekran ile kullanıcı dostu bir deneyim sunuyor. Aracın bilgi-eğlence sistemi, Qualcomm 8676 işlemci platformu ile çalışmakta ve yapay zeka destekli doğal dil işleme yetenekleri ile donatılmış.
Konfor açısından ise 12 hoparlörlü HiFi ses sistemi, 30 farklı renk seçeneği sunan ambiyans aydınlatması ve 1,6 metrekarelik panoramik cam tavan ile zenginleştirilmiş bir iç mekan sunulmakta. Geniş yükleme alanı ile ID. Unyx 07, 711 litrelik standart bagaj hacmini arka koltuklar katlandığında 1.580 litreye kadar çıkarabiliyor.
Otomobilde 170 kW (yaklaşık 228 beygir) güç üreten tek bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motor, 60 kWh kapasiteye sahip LFP batarya paketi ile entegre çalışmakta. Çin’in CLTC ölçüm normlarına göre, araç tek bir şarjla 558 kilometre menzil sunuyor ve maksimum hızı elektronik olarak 160 km/s ile sınırlandırılmış durumda.
Modeldeki sürüş destek sistemleri iki farklı paketle sunuluyor. Standart donanımda yer alan görüntü tabanlı sistem, 6 yüksek çözünürlüklü kamera, bir milimetre dalga radarı ve 12 ultrasonik radar ile otoyol destekli “Autopilot” özelliğini aktif hale getiriyor. Daha gelişmiş pakette ise LiDAR sensörü eklenerek şehir içi otonom sürüş fonksiyonları devreye giriyor. LiDAR donanımına sahip üst paket versiyonlarının teslimatlarına 2026 yılının sonuna doğru başlanması planlanıyor. Ayrıca aracın standart hafızalı park sistemi, farklı kat planlarında bile 2 kilometre mesafe boyunca otonom park yapabilme yeteneği ile dikkat çekiyor.
